[vc_row][vc_column][porto_ultimate_heading main_heading=”Αλλαγή ελαστικών: Τέσσερις καταστάσεις που την επιβάλλουν” heading_tag=”h3″ alignment=”left” spacer=”line_only” line_height=”1″ line_color=”#009dcd”][/porto_ultimate_heading][vc_column_text]Γνωρίζουμε ότι τα ελαστικά κοστίζουν αρκετά χρήματα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το υψηλό κόστος μας κάνει όλους να προτιμούμε την επισκευή αντί για την αλλαγή ελαστικών, όποτε αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα. Ωστόσο υπάρχουν περιπτώσεις που η αντικατάσταση είναι επιβεβλημένη. Ας δούμε τέσσερις βασικές.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][porto_image_frame image_id=”21093″ label=””][/porto_image_frame][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Γνωρίζουμε ότι τα ελαστικά κοστίζουν αρκετά χρήματα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Το υψηλό κόστος μας κάνει όλους να προτιμούμε την επισκευή αντί για την αλλαγή ελαστικών, όποτε αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα. Ωστόσο υπάρχουν περιπτώσεις που η αντικατάσταση είναι επιβεβλημένη. Ας δούμε τέσσερις βασικές.
Εξόγκωμα στο ελαστικό
Συνήθως τα εξογκώματα εμφανίζονται στα πλευρά του ελαστικού μετά από κάποιο ισχυρό χτύπημα με αντικείμενο, τρύπα, πεζοδρόμιο κατά την οδήγηση. Εάν το εξόγκωμα παραμείνει για μεγάλο διάστημα, κάτω από συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας ή ταχύτητας, υπάρχει υψηλό ενδεχόμενο το ελαστικό να σκάσει. Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Για αυτό το λόγο, η αλλαγή των ελαστικών είναι απαραίτητη.[/vc_column_text][porto_blockquote footer_before=”Car Group Kalogritsas”]
“Εάν ένα εξόγκωμα στο ελαστικό παραμείνει για μεγάλο διάστημα, κάτω από συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας ή ταχύτητας, υπάρχει υψηλό ενδεχόμενο το ελαστικό να σκάσει..”…
[/porto_blockquote][vc_column_text]
Τρύπα με διάμετρο πάνω από 6 χιλιοστά
Γενικότερα, όταν το ελαστικό τρυπήσει και η διάμετρος της τρύπας είναι αρκετά μεγάλη, τότε είναι δύσκολο να σφραγιστεί το ελαστικό εντελώς και να μην υπάρχει διαφυγή αέρα με τη χρήση κόλλας και ταινίας ελαστικού. Το σωστό είναι να αντικαταστήσουμε το ελαστικό για αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Τρύπημα στο πλευρό του ελαστικού
Το πλευρό του ελαστικού όταν τρυπήσει εν κινήσει είναι δύσκολο να επισκευαστεί διότι το σημείο της τρύπας υφίσταται παραμόρφωση που δεν επιτρέπει στο υλικό επισκευής να σταθεροποιηθεί κατάλληλα, με αποτέλεσμα να βγαίνει πολύ εύκολα και να προκαλεί διαρροή. Οπότε, η αλλαγή ελαστικού είναι αναπόφευκτη και σε αυτή την περίπτωση.
Ανεπανόρθωτη ζημιά
Υπάρχουν προβλήματα που όταν δημιουργηθούν απλά δεν είναι δυνατόν να επισκευαστούν ή επισκευή τους θα κόστιζε περισσότερο από την αγορά και τοποθέτηση καινούριων ελαστικών. Για παράδειγμα, η παραμόρφωση του πέλματος ή του πλέγματος του ελαστικού, η διάβρωσή του από χημικές ουσίες, η σύνθλιψη των ελαστικών και γενικά όλες οι μη αναστρέψιμες βλάβες των ελαστικών επιβάλλουν την αλλαγή και αντικατάστασή τους το συντομότερο δυνατό.[/vc_column_text][porto_blockquote footer_before=”Car Group Kalogritsas”]
“Γενικά όλες οι μη αναστρέψιμες βλάβες των ελαστικών επιβάλλουν την αλλαγή και αντικατάστασή τους το συντομότερο δυνατό.”…
[/porto_blockquote][/vc_column][/vc_row]
